Inilah Minerva R150VX, Peluru Baru MMI

foto:dok pt mmi

PT Minerva Motor Indonesia (MMI) tak henti menghentak pasar sepeda motor domestik. Sebagai pemain baru, MMI harus lihai mensiasati pasar yang dikangkangi para raksasa.

Ketika tahun 2008 menggandeng Sachs Fahrzeug –und Motorentechnik Germany untuk mendongkrak merek Minerva, pasar diberi alternatif di luar sepeda motor prinsipal Jepang yang memang sudah merangsek pasar Tanah Air sejak sekitar 38 tahun lalu.

Tahun lalu, MMI menggandeng Megelli UK untuk mendesain sepeda motor besutan produsen yang memiliki perakitan di Jonggol, Bogor, Jawa Barat itu. Lahirlah Megelli 250 cc untuk melengkapi peluru andalan sebelumnya yakni Minerva R150 dan Minerva Sachs Madass 125.

Kini, membuka 2010, MMI bakal menggelontorkan Minerva R150VX, varian motor sport bermesin 150 cc. ”Minerva R150VX , merupakan completely new model dibandingkan R150, jadi bukan hanya face lift, tetapi berubah total,” tutur Presiden Direktur PT MMI Kristianto Goenadi, Sabtu (24/4/2010).

Minvera R150VX yang bakal diluncurkan Selasa (27/4/2010) itu, jelas dia, didesain oleh tim dari Megelli UK selama hampir satu tahun sebelum diluncurkan.

Tipe megelli 250 cc (foto:stephen)

Peluru baru ini bakal menopang target penjualan MMI yang pada 2010 ditargetkan mencapai 66 ribu unit. Segmen 150 cc bakal menyumpang sekitar 60% dari total penjualan tersebut, sedangkan segmen 250 cc, yakni Megelli 250 ditargetkan berkontribusi sekitar 30%. “Untuk Minerva Sachs R150 VX yang akan langsung dipasarkan setelah launching (ready stock) , target sampai akhir tahun adalah 30.000 unit,” tutur Kristanto.

General Manager Marketing PT MMI Eddy Susanto menambahkan, Minerva R150VX memiliki beberapa keunggulan di antaranya telah menggunakan lampu headlight projection, oil cooling system, balancer shaft engine, LED winker, dan sporty muffler. “Harganya berkisar Rp 16 jutaan,” tutur Eddy.

Spesifikasi

Kristanto menjelaskan, fairing depan Minerva R150VX lebih sporty dibandingkan varian sebelumnya. Sementara itu, fairing belakang terlihat rear fender jauh sangat sporty.
Tanki juga jadi sporty, lebih besar seperti fuel tank motor sport racing dengan cc besar (moge).

Menurut dia, dengan tangki yang membesar pada bagian atas akan memberi ruang untuk kaki kita ‘masuk’ menempel pada rangka. ”Saat terjadi kecelakaan (jatuh) bodi tangki akan sedikit memberi pertahanan agar bukan cuma kaki kita yang menahan berat motor pada aspal, seperti fungsi frame slider,” tutur Kristanto.

Kelebihan lain, jelasnya, headlight, lampu depan menggunakan versi projector, tipe ini bisa jauh lebih terang daripada tipe sebelumnya. Lalu, lampu belakang muffler.

Tipe Minerva R150. (foto;dok mrc)

”Sporty design dengan finishing sunblasting terlihat dan menggunakan cover,” tambahnya.

Sementara itu yang tetap dipertahankan seperti seri sebelumnya adalah speedometer digital, double diskbrake depan dan belakang, upsidedown shockabsorber (front), dan monoshocks (rear).

”Untuk mesin, Sachs Germany yang mendesain khusus untuk R-150VX , 150 cc dengan 13.5 HP, lebih bertenaga,” kata Kristanto.

Kehadiran Minerva R150VX seakan mendahului agen tunggal pemegang merek (ATPM) lain seperti PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) yang berniat meluncurkan motor sport Byson 153 cc, PT Astra Honda Motor (AHM) yang bakal mengeluarkan motor sport 150 cc, dan PT TVS Motor Company Indonesia yang bakal meluncurkan motor sport TVS Apache 180 cc.

Segmen motor sport di Indonesia hanya berkontribusi sekitar 7% dari total pasar domestik yang mencapai sekitar 5,8 juta unit pada 2009. meski demikian, segmen ini tergolong stabil bahkan cenderung meningkat walau tipis. Hal itu lebih baik dibandingkan segmen motor bebek yang terus melorot, digusur oleh tipe skutik. (edo rusyanto)