Vixion Masih Tangguh Yah?

YAMAHA tampaknya sedang serius mendongkrak kontribusi Byson terhadap penjualan motor sport. Coba lihat kontribusi Byson yang melonjak dari sekitar 16,34% menjadi sekitar 32,64% pada Januari-Februari 2012. Fantastis.
Sekalipun begitu, Yamaha di Indonesia juga tak bisa mengabaikan peran Vixion yang selama ini amat signifikan. Tanpa Vixion, Yamaha bakal kocar-kacir di segmen motor sport Indonesia.
Sepeda motor sport bermesin 150cc tersebut, belakangan ini digadang-gadang bakal punya tampilan baru. Tujuannya sudah barang tentu agar pasar kembali bergairah terhadap produk itu. Sangat masuk akal jika sang produsen terus berinovasi agar pasar tidak jenuh. Apalagi, jika kita melongok data lima tahun terakhir untuk periode Januari-Februari.
Dari segi volume, penjualan Vixion per Februari 2012 merupakan yang tertinggi sepanjang lima tahun terakhir, yakni 40.200-an unit. Namun, dari sisi penguasaan pangsa pasar, Vixion belum mampu mengukir prestasi yang sama pada 2010. Saat ini, pangsa pasar Vixion sekitar 35,33%, sedangkan pada dua bulan pertama 2010 sekitar 41,14%. Rasanya bakal sulit pada masa-masa mendatang jika Yamaha agresif mengusung Byson.
Saat ini, dari tiga andalan Yamaha di segmen motor sport, yakni Vixion, Byson, dan Scorpio Z, Vixion memang masih teratas. Kontribusi Vixion masih nomor wahid terhadap penjualan Yamaha. Walau, sejak kehadiran Byson pada 2010, kontribusi Vixion terus melorot.
Pada 2010, konribusi Vixion terhadap penjualan motor sport Yamaha masih menyentuh angka 89%. Namun, dua tahun belakangan ini melorot menjadi masing-masing sekitar 75% dan 64%.

Andil Byson kian menguat. Pada 2011 dan 2012, kontribusinya sekitar 16% dan 32%. Sepertinya memang Yamaha mulai meningkatkan peran Byson.
Melihat angka-angka itu, sudah sepatutnya Yamaha membedaki Vixion agar tetap sesuai selera zaman. Saya tetap yakin, dalam waktu dekat peran Vixion belum bisa digantikan sepenuhnya oleh Byson. (edo rusyanto)