Bisnis Otomotif Pasca Hadirnya Tata Nano

Mobil Tata Nano (okezone)

SAYA tergelitik juga menulis soal industri mobil. Selain menulis di blog, saya juga menyempatkan diri menulis di koran Investor Daily.
Ini yang membuat saya tergelitik. Delapan bulan 2012 menyodorkan fakta mencengangkan. Penjualan mobil melonjak 23,23%, sedangkan penjualan sepeda motor merosot 13,34%.
Penjualan mobil yang menyentuh angka 714.758 unit pada Januari-Agustus 2012, meningkatkan optimisme produsen otomotif. Bagaimana tidak, tiap jam terjual sekitar 122 mobil sepanjang delapan bulan 2012.
Gabungan Industri Kendaraan Indonesia (Gaikindo) bahkan merevisi target dari 800-an ribu unit, menjadi satu juta unit. Target tahun 2012 itu, masih berpeluang direalisasikan dalam empat bulan terakhir.
Para produsen mobil mengaku kenaikan down payment (DP) mobil 25-30% yang berlaku 15 Juni 2012 belum berdampak signifikan terhadap konsumen yang mau membeli mobil.
Gaikindo menyebutkan, efek kebijakan DP mobil diperkirakan bakal tercermin pada angka penjualan September 2012.
Daya beli konsumen di Indonesia hingga kini cukup baik. Selain bisa dilihat dari pertumbuhan penjualan mobil, sektor yang bisa jadi indikator adalah pembelian properti. Tak heran bila produsen mematok target kenaikan penjualan.

Mobil Murah

Bisnis otomotif di Indonesia memang masih legit. Dalam beberapa tahun terakhir angka kenaikannya rata-rata belasan persen.
Total jumlah motor di seluruh Indonesia hingga Agustus 2012 ditaksir sekitar 73 juta unit. Sedangkan total jumlah mobil di seluruh Indonesia mencapai sekitar 11 juta unit.
Artinya, masih terbuka peluang pasar untuk meningkatkan penjualan mobil. Peluang kian menggila manakala proyek-proyek mobil murah seperti yang digarap Daihatsu dan Tata Motor benar-benar bergulir.

Grup Tata Motor, India yang masuk lewat PT Tata Motor Indonesia (TMI), mengisyaratkan bakal segera merangsek pasar Indonesia pada 2012. Mengusung varian Tata Nano, TMI bakal ikut mencicipi gurihnya bisnis otomotif di Indonesia.
Tata Nano adalah kendaraan penumpang 4×2 bermesin 624cc yang di India dilego setara dengan sekitar Rp 20-an juta per unit. Gebrakan merangsek pasar Indonesia tidak mustahil memakai jurus harga yang terjangkau. Kabar beredar, harga yang bakal dipakai berkisar Rp 30-40 juta per unit. Atau, sekalipun dibanderol Rp 50-60 juta per unit, bakal membuat banyak konsumen di Indonesia yang bakal melirik.
Tata Nano memiliki tiga varian yakni Nano LX, Nano CX, dan Nano Standard. Tahun 2012, Tata Nano dibalut mesin 624 cc. Kabarnya TMI bakal membuka pabrik di Indonesia pada 2013. Target produksi sebanyak 50 ribu unit per tahun. Selain Tata Nano, kabarnya, juga bakal berniat merakit mobil niaga seperti Tata Ace.

Bisa saja terjadi pergeseran dari konsumen motor ke mobil. Bayangkan, bila dibanderol sekitar Rp 50 juta per unit, harga itu setara dengan motor Kawasaki Ninja 250. Bukan mustahil menggoda banyak orang untuk membeli. Tentu, jika dirasa pas dari aspek tampilan dan peforma sang mesin.
Kita tahu, mayoritas konsumen Indonesia menyukai mobil murah yang dibanderol di bawah Rp 200 juta per unit. Tahun 2011, dari total sekitar 894 ribuan unit, mayoritasnya, yakni sekitar 265 ribuan unit atau 29,75% mobil yang terjual adalah segmen tersebut, yaitu low multi purpose vehicle (MPV).
Di segmen low MPV rajanya adalah Toyota Avanza yang menguasai sekitar 162 ribuan unit atau 61,04%. Di posisi kedua ada Daihatsu Xenia yakni 66 ribuan unit (25,13%) dan di posisi ketiga Suzuki APV sebanyak 30 ribuan unit (11,31%).
Bisa jadi Tata Nano yang pertama kali diluncurkan pada 2008 di India, mencuri pasar Indonesia. Faktor harga bakal menjadi andalan selain tampilan yang bisa memenuhi kebutuhan masyarakat perkotaan. Tampilannya yang tergolong city car, bisa lebih adaptasi di tengah kemacetan lalu lintas jalan di perkotaan.

Jangan-jangan, para pemotor bergeser ke mobil seperti entry level seperti Tata Nano. Asumsinya, bila merogoh kocek untuk membeli sepeda motor hanya bisa dipakai berdua, membeli mobil bisa dipakai untuk sekeluarga, bertiga atau berempat.
Pada Januari-Agustus 2012, konsumen sepeda motor menyerap sekitar 403 ribuan unit motor yang dibanderol di atas Rp 20 juta per unit. Sekalipun kontribusinya hanya sekitar 8,47% terhadap total penjualan motor, tapi level itu bisa jadi calon konsumen Tata Nano. Calon loh, belum tentu semuanya mempunyai selera dengan tampilan mobil India itu. (edo rusyanto)

About these ads