Pakai Sirbo, Menteri Sulit Tembus Kemacetan

KEMACETAN lalu lintas jalan di Jakarta menjadi makanan sehari-hari. Siapa pun yang tinggal di Jakarta atau berkunjung ke Ibu Kota Republik Indonesia itu, bakal mencicipi peliknya kemacetan lalu lintas. Pasti banyak yang gelisah.
Bagi saya selaku pemotor, cuma bisa mencoba menikmati kemacetan yang ada. Ketika menjadi rutinitas, ternyata tidak terlalu menjadi beban. Sudah terukur. Jarak tempuh sekitar 20 kilometer (km) bakal ditempuh sekitar 60 menit. Nikmati aja.
Tak mudah mengurai kemacetan lalu lintas jalan. “Saya saja yang memakai sirene dan strobo, sulit menembus kemacetan,” sergah Menteri Perumahan Rakyat Djan Faridz, saat berbincang-bincang di Jakarta, Senin (26/3/2012) siang.
Sepengetahuan saya, iring-iringan menteri selain dibuka oleh voorijder sepeda motor juga ditutup dengan satu mobil pengawal. Kedua kendaraan pengawal itu dipasangi sirene dan strobo. Tot tot tot.
“Dari kantor saya menuju Istana Presiden, butuh waktu sekitar satu jam. Saya telat sampai istana,” cerita sang Menteri.
Padahal, jarak tempuh kantor Menpera di kawasan Blok M menuju Istana Presiden, di Jl Medan Merdeka, tak lebih dari 10 km. Namun, lantaran kemacetan yang luar biasa pada pagi dan sore hari, waktu tempuh boleh jadi mencapai satu jam.
Salah satu pemicu kemacetan lalu lintas jalan adalah jumlah populasi kendaraan yang tinggi. Di Jakarta, tak kurang dari 12 juta kendaraan yang terdiri atas roda dua dan roda empat. “Pemerintah salah, tidak bikin transportasi publik, sehingga masyarakat pakai kendaraan pribadi,” tukas sang Menteri.
Karena itu, kata dia, sudah sepatutnya layanan busway Transjakarta digenapi menjadi 15 koridor seperti rencana awal pada 2004. Kini, jumlah busway sebanyak 11 koridor dengan jumlah bus sekitar 500-an unit. “APBD Jakarta sebenarnya cukup, yakni Rp 36 triliun,” ujar Djan Faridz.

Guna mengurangi kemacetan, lanjutnya, sang Menteri berniat membangun rumah susun untuk rakyat di tengah kota, yaitu Kemayoran, Jakarta Pusat. “Hal itu, untuk mengurangi kemacetan di Jakarta. Saat ini, kondisinya terbalik. Orang yang punya uang tinggal di tengah kota, sedangkan yang tidak punya uang tinggal di pinggiran,” kata dia.
Ya. Isu kemacetan lalu lintas jalan menjadi komoditas politik yang cukup seksi. Mulai dari calon gubernur DKI Jakarta hingga Wakil Presiden. (edo rusyanto)

About these ads